Azienda

Leader internazionale nel campo dei sistemi di trasporto, Alstom ha messo al servizio del progetto la propria esperienza nella sicurezza realizzando, oltre all’alimentazione elettrica della linea, un sistema di protezione con porte di banchina automatiche.

Attivo in Italia da oltre ottanta anni, il Gruppo Astaldi ha preso parte alla realizzazione di molti importanti progetti di sviluppo infrastrutturale del Paese. Come società mandataria del progetto si è occupata della realizzazione delle opere civili.

Il Gruppo ATM progetta e offre servizi sia nell’ambito dei trasporti pubblici che nel settore commerciale e per il tempo libero attraverso sistemi tecnologicamente avanzati per la mobilità sostenibile di Milano e altri 95 comuni lombardi. Sin dal 1931, l’Azienda Trasporti Milanesi - da gennaio 2007, il Gruppo ATM – mira ad essere punto di riferimento e fattore decisivo nel sistema sicurezza e competitività della mobilità integrata per qualità, nel pieno rispetto dell’ambiente e al passo con i continui mutamenti socio-territoriali.

Ferrovie dello Stato Italiane è la holding che controlla società operative di quattro diversi settori: trasporto, infrastrutture, servizi immobiliari e di supporto alle attività del Gruppo. Leader nel trasporto passeggeri su ferro, con l’88% di quota di mercato, e in quello delle merci su ferro, con il 7%, il Gruppo FS Italiane ha da sempre l’obiettivo di garantire un trasporto sicuro, comodo ed efficiente a milioni di persone. Inoltre,  mira a diventare l’impresa di sistema con l’implementazione della sua offerta di servizi di mobilità e di logistica integrati e sostenibili attraverso infrastrutture di trasporto in sinergia.

Hitachi Rail è un global provider di soluzioni ferroviarie integrate: materiale rotabile, segnalamento, attività di service e maintenance, tecnologia digitale e progetti chiavi in mano. È presente in 38 paesi e in tre continenti, conta oltre 12.000 dipendenti, contribuendo attivamente alla mobilità sostenibile in ambito ferroviario e metropolitano. Alcuni tra i principali esempi di metropolitane driverless realizzate da Hitachi Rail sono Copenaghen, Honolulu, Taipei, Lima, Salonicco e Riyadh, mentre per l’Italia sono Brescia, la nuova linea C della metropolitana di Roma e le linee 4 e 5 di Milano. Per quanto riguarda Metro 5, Hitachi Rail ha fornito sia il materiale rotabile sia i sistemi di segnalamento e automazione